低端快递市场竞争白热化,高端市场仍是空白

嘀约送货


根据业务层次不同,国内快递主要可以分为高端快递、中高端快递和普通快递件。其中,高端快递是要在消费者指定的时间范围内及时送到指定地点,中高端快递主要提供次晨达、即日达这一类递送时间短的业务,普通快递件则包括国内经济快递及快递包裹。

低端市场竞争激烈,高端市场将成竞争焦点

在高端快递市场中,一开始国际快递巨头占有了大部分的市场份额,但随着国际快递巨头相继退出中国市场,高端快递市场出现了较大空白。国际四大快递中,目前只有联邦快递在运营国内快递业务,市场份额约占1%。

四大国际快递巨头退出中国高端快递市场

国内企业方面,目前只有中邮速递、顺丰速运两家企业涉及高端快递业务,市场份额合计达到99%。不过,随着国内快递业的发展和业内企业的纷纷进入及市场扩张,预计未来高端快递市场将发展成为众企业争夺的焦点。

相比高端快递市场,中高端快递市场竞争正逐步趋于白热化。目前,中高端快递市场的主要参与竞争企业中,既有顺丰、EMS、申通、圆通等本土企业,也有获得国家邮政局批准经营国内快递业务的联邦快递、UPS等外资企业。

其中,EMS、顺丰确立了较强的竞争优势,瓜分了近八成市场份额;申通、圆通、韵达等则还在加速抢食,且已占有一定份额;外资企业虽然准许进入市场,但所占份额不大,难以威胁到国内快递企业

在快递主要细分市场中,普通快递件市场竞争最为激烈,低价成为该市场快递企业之间竞争的主要手段,同城价格低至6元左右,省内快递价格在8元左右,跨省快递价格在10-15元之间。但持续处在同质化低价竞争阶段,结果导致重快件量、轻视服务质量,企业经营愈发艰难。

从具体份额来看,目前“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)在中低端市场地位已经比较稳固,而顺丰和EMS近期采取降价措施正向中低端市场拓展,预计未来低端市场的竞争将更加激烈,市场格局仍存一定变数。

前景可期,朝向发展联合化、技术现代化、服务多元化

对于快递企业而言,未来前景依旧可期,但需朝向发展联合化、技术现代化、服务多元化,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。

在随着中国市场经济的进一步发展,现代快运快递行业的服务对象日益多元化尾必然趋势,它将广泛地服于整个的社会和经济领域,尤其是满足日益增加的工商企业和居民生活中的快运快递服务需求。

因此,在市场经济规律的作用下,快运快递企业要在激烈的竞争中获胜,不仅要了解本企业的基本情况,还要了解快运快递行业的情况,更要了解国际快运快递和整个国民经济的发展情况。

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